听说过无线电动公交车吗WAVE融资140万美元推广这种技术

导语：汽车电池过于庞大的体积，加上充电缓慢也是问题所在。但是，这些问题似乎有了解决办法，WAVE是一家刚成立的初创公司，他们开发出了一套可以让电动汽车制造商使用的无线传输系统，该系统可以极大地减少电池体积。

如果汽车电池的价格不是那么昂贵的话，大多数城市应该早就会在电动公交上有所投入了。

此外，汽车电池过于庞大的体积，加上充电缓慢也是问题所在。但是，这些问题似乎有了解决办法，WAVE是一家刚成立的初创公司，他们开发出了一套可以让电动汽车制造商使用的无线传输系统，该系统可以极大地减少电池体积。

WAVE是犹他州最热门的初创公司之一，并且帮助该州开发了首个无线电动公交汽车。这项研究是由犹他州立大学(USU)主导开发的，在经过成功的校内测试运营后，目前正在进行商业化拓展。

VentureBeat网站独家报道了该公司获得140万美元融资的消息，他们希望利用这笔融资将WAVE的技术应用到全美更多城市中。截至目前，该公司大约筹集到780万美元资金，其中还包括了和一些城市签订的合同金。最初的研究资金是经过美国联邦政府授权的，而犹他州立大学也持有WAVE公司的股份。

WAVE的技术可以通过无线方式传输电力，充电板则可以嵌入在马路上，如果汽车电力存储需要，这些充电板也可以被拆除，灵活安置在不同的地方。

无线电力传输并不是什么新闻，只不过在最近几年，这项技术日趋成熟，而且可以应用在城市交通领域内。Hunter Wu是WAVE公司首席科学家，他透露，该公司使用高频电磁场，无需电线就可以传输大量电力。

在犹他州帕克城的VCIR Fall大会上，笔者有幸见到WAVE的开发团队。该公司创始人已经在寻求更进一步的投资事宜了。最近，他们正在和一些城市进行洽谈，包括纽约，西雅图，和蒙特雷市。

Wesley Smith是该公司的另一位联合创始人兼销售主管，他透露，到2014年底，全美将会有10个城市将会使用无线电动公交汽车。

Smith告诉笔者，这种公交车不仅价格便宜，而且还非常环保。购买柴油公交汽车虽然也不贵，但是其运营成本却比较高昂，因为如今的柴油价格每加仑已经达到了3美元，而电价只有12美分/千瓦小时，折算下来大约相当于每加仑0.65美元。那些城市不仅可以使用WAVE技术来装备新的公交车，还可以对老式的汽车进行改造。WAVE公司首席执行官Mike Masquelier在一次访谈中说到，这些汽车不会因为马上要淘汰就直接进入垃圾处理场，WAVE的技术可以让他们重新使用，循环利用。

Kickstart是一家犹他州种子基金公司，该公司领投了最近几轮WAVE公司的融资。Clarke Miyasaka是Kickstart公司的一名员工，他也是首批驾驶WAVE无线电动汽车的员工之一。据Clarke透露，驾驶这种电动汽车的感觉和其他传统公交车一模一样，而且噪音还更低。

Kevin Jessing是犹他州政府办公室的工作人员，他参与了这项技术的审查，并十分自信的表示这种汽车对乘客来说是非常安全的。有了这些积极的反馈，更加让WAVE公司有信心加速向更多的城市推广自己的技术。

未来，WAVE还希望可以和电动运输卡车制造商进行合作，并进入高端豪华车市场。该公司目前正在积极的招聘新人，并且搬到了盐湖城一间更大的办公场所。

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