【新闻】二季度中国汽车质量和服务质量投诉报告发布宁安
<P><FONT size=2> 中国质量协会全国用户委员会、车人网向社会公布了2006年二季度中国汽车质量与售后服务质量投诉分析报告(CAAS)。</FONT></P>
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<P><FONT size=2> 2006年二季度共收到用户投诉973例,有效投诉为892例。投诉来自各个省、自治区和直辖市,涉及几十个汽车生产企业,产品囊括了国内汽车市场的主流品牌。</FONT></P>
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<P><FONT size=2> 二季度投诉特点表现在:首先,与一季度相比,汽车用户对汽车服务质量的投诉明显增加。其次,越来越多的汽车用户开始改个体投诉为集体投诉。第三,同一车型,同一款车“通病”问题日益突显,比如一些品牌分别出现“刹车偏软”、“漏油”、“方向盘掉渣”等集中投诉。第四,中高档豪华轿车投诉增多。</FONT></P>
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<P><FONT size=2> 分析二季度投诉特点可以发现,车主对维修结果满意度低,是使得投诉服务质量比率不断攀升的一大原因;另外,有的厂家确实存在店大欺客的想法;而在一些质量及服务问题的判定上,依旧缺乏明确的法规和标准。比如,目前最突出的“同一问题多次维修、换件仍不能解决,怎么办”的情况。</FONT></P>
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<P><FONT size=2> 分析表明,随着国内汽车保有量和使用者的迅速增加,汽车质量及服务质量方面,现有法规体系标准不足日益明显,市场和用户需要法规更明确,标准更细化。规范行业,完善体系是解决质量和服务问题的根本途径。</FONT></P>
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<P><FONT size=2> 投诉还显示,投诉的汽车质量问题中,发动机、车身附件及电气存在的问题投诉率最高,值得注意的是,发动机的投诉率已经由上个季度的第二位上升到第一,占到总投诉的21.4%。车身附件及电气投诉率为19.6%。</FONT></P>
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<P><FONT size=2> 投诉中反映服务质量问题最为突出的是,汽车厂家或服务站工作人员的服务态度差,其比率远远超过其他服务项的投诉,占到投诉服务质量问题总数的31%,比上个季度上升了8.1%。</FONT></P>
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