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国内油价迎来久违上调低油价仍是长期主基调dd-【新闻】

发布时间:2021-04-06 01:24:13 阅读: 来源:测距仪厂家

国内油价迎来久违"上调" 低油价仍是长期"主基调"

原标题:国内油价迎来久违"上调" 低油价仍是长期"主基调"

近期国际油价突然大涨,长达半年以上的国内成品油价格下滑走势终于暂时“刹车”。9日,国内油价迎来了久违的上调。自9日24时起,汽柴油价格每吨分别上调290元和280元。

专家表示,自今年1月下旬起,国际油价改变了单边下跌的行情,波动性加强,并出现了超跌反弹的现象。但长期来看,国际原油市场供大于求局面仍未根本改变,油价难言触底,低油价仍将是“主基调”。

国内油价迎来久违的“上调” 车主提前排队加油

由于近几日国际油价大幅反弹,消费者盼望的国内油价“十四连跌”难以兑现。国家发展改革委宣布,自9日24时起,汽柴油价格每吨分别上调290元和280元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别上涨0.21元和0.24元。这是自去年7月以来,国内油价首次上调。

“触发本轮国内油价上调的主要原因是近一段时间国际油价意外暴涨。”国际能源研究机构安迅思研究中心高级研究员梁丹表示,由于欧美几大石油巨头连续宣布削减未来油气领域的投资支出,再加上美国油田钻井数量已连续9周下降,刺激了国际油价大幅反弹。

来自石油期货市场的数据显示,本轮国内成品油调价周期内,纽约原油期货价格累计涨幅为13.4%,布伦特原油期货价格累计涨幅为18.5%。

与国际油价上涨幅度相比,国内油价上调幅度相对温和,涨幅在4%左右。

在油价上调政策兑现之前,国内成品油市场已提前预热。

“从昨天开始,加油站就排起了长队,私家车、大货车都等着加油。”河南中太石化有限公司外联部部长冯念江给记者算了笔账:本轮油价每升涨幅超过0.2元。在涨价前加满一箱油,一辆私家车可以节省8到10元;一辆大货车可以节省100元左右。

上海宝山区排队等待加油的车主朱先生说:“过去几个月油价一直下调,通常等着调完之后再加油。这次油价要上调了,就提前过来加满。”

“跌跌不休”态势终结 油价短期波动加剧

随着国内与国际市场联动愈加紧密,国际油价实际上已经成为指挥我国油价涨跌的“遥控器”。

自2014年下半年开始,国际原油市场陷入“大熊市”,油价出现恐慌性超跌。今年1月份纽约油价和布伦特油价与去年最高价相比跌幅一度达58.6%和59.5%。

受此影响,国内成品油价格也出现史上罕见的“十三连跌”。目前来看,国际油价这一轮单边下跌的局面基本终结,国内成品油价格“跌跌不休”的节奏也被打乱。短期来看,国际油价步入了波动起伏的敏感期,消息面的些许变化很可能引发原油期货市场上的惊涛骇浪。

生意社分析师李宏表示,国际油价波动加剧,意味着后期国内成品油调价也将出现涨跌互现的状态。本轮国内油价上调兑现之后,根据我国成品油定价机制,下轮成品油调价时间窗口将于2月底到来。目前来看,下轮油价继续上调的概率性较大。

虽然国内油价上调,但对于消费者而言,油价仍处于较低水平。另外,临近春节长假,国内加油站打折促销活动频繁,也有利于降低消费者出行成本。

油客网CEO邢瑞松告诉记者,目前全国共有91023座加油站。价格打折的加油站主要集中一线城市和沿海地区,打折加油站比例占所在地区加油站总数的10%以上,打折幅度最高可达15%。另外,全国约85%以上加油站有各类定期和不定期的优惠促销活动。

供过于求格局未改 低油价仍是“主基调”

虽然国际油价单边下跌的状态基本结束,且出现了大幅反弹的现象,但这并不意味着国际油价重新进入上升通道。专家认为,国际石油市场供过于求的格局并未改变,消费者不必陷入“高油价”卷土重来的恐慌。

“油价反弹速度越快,持续性就越差。目前来看,国际油价很难突破每桶60美元的关口。”广东省油气商会油品部部长姚达明表示,国际油价出现超跌反弹在情理之中,但如果说油价已经见底,可能言之过早。

姚达明分析称,欧美部分石油企业利润下降,宣布削减开支是正常的市场行为。但目前来看,沙特等欧佩克主要产油国产量依然保持高位,而美国石油库存也创出历史新高。这意味着全球石油市场供过于求的格局仍未根本扭转。

隆众石化网原油分析师李彦认为,虽然1月底到2月初三个交易日内,国际油价累计反弹近20%,但后期美国原油库存数据创新高的消息又引发了原油市场“地震”,纽约油价单日大跌8%。这说明近期国际油价反弹的趋势并不稳固。

法国兴业银行石油研究部全球负责人迈克尔·维特纳直言,不相信油价已经触底。石油钻井数量是产量的领先指标,虽然美国石油钻井数量下降,但要传导到石油产量需要几个月的时间。

兴业银行认为,今年上半年纽约原油价格将在每桶42美元至47美元之间,下半年上升至每桶56美元至60美元之间。长期来看,国际油价在每桶75美元的水平上是供需平衡最可持续的。

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