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9月起南京地铁二号线将进入隧道的施工阶段万芳

发布时间:2020-02-14 12:20:36 阅读: 来源:测距仪厂家

9月起南京地铁二号线将进入隧道的施工阶段

地铁二号线首台盾构机(俗称 地老鼠 )已在所街站吊装下井。南京地铁建设指挥部昨宣布,从9月起,二号线就将进入隧道施工阶段!9月28日,盾构机将从所街站出发向向兴路站挺进,到明年4月到达终点站元通站后折头,再从所街站向集庆门站方向开钻。

地老鼠 入场调整养精神

中铁十九局李长春总工程师介绍,8月17日,首台盾构机已在所街站下井,目前正处于调试阶段。随后,在相关人员的带领下,记者来到所街站施工现场,一个外表为大圆桶的铁家伙横卧在工作井内,几名工人正在紧张进行着调试工作。 地铁盾构机直径为6.34米,全长57米。 李长春介绍说,盾构机头部是一个圆盘形 刀片 ,工作时可以正转也可以反转,在对泥沙进行挖掘时,每天可前进八九米,大圆桶内是电动机组,为 刀片 运转提供动力,在大圆桶尾部,还拖着一个近4米长的传送装置, 刀片 挖掘出来的泥沙从这里传递到后面的弃土箱,再运送到井外。

李长春说,一台盾构机价值2500万,其中 刀片 价值100万左右, 刀片 由合金钢制成,非常坚硬,在泥土中掘进2公里左右几乎不会被磨损。

两 地老鼠 相隔一月入地

据了解,首台盾构机的名字叫 小松 ,已有近3公里的工龄,李长春总工程师介绍说,从所街站下井共有两台盾构机, 小松 曾在上海 工作 过,已有一定的工作经历。

根据工程安排,9月底 小松 正式进行掘进工作。目前,调整工作还需要1个月左右时间,预计9月28日前后, 小松 将在所街站盾构,明年1月23日前后,到达向兴路站,之后继续向元通站前进,4月到达终点。之后,盾构机将从所街北端头井下再向北推进,预计到07年10月底在集庆门站吊出。而另一台 地老鼠 入井时间要比 小松 整整落后1个月,9月10日左右才能到达工地。

所街站每天抽水5万立方

据悉,地铁二号线所街站为地下两层岛式结构,站台位于兴隆大街与江东中路交汇路口约100米处。两个出入口分别直接建在车站的顶板上,这种中庭式出入口没有在一号线中出现,主要是由于施工的难度较高,但是由于它直接在线路上方,大大方便了市民出入站台。李长春说,地铁十九局负责地铁集庆门站、元通站、所街站的建设任务,目前集庆门站围挡只完成了四分之三,还有个别大的污水管网无法迁移,他们非常急。而元通站主体维护结构基本结束,本月底将正式进入地面开挖阶段。不过,由于所街站位于河西地区,地质为沙土层,又靠近江边,地下水十分丰富,在施工中难度相对较大。李长春告诉记者,所街站今年4月份才开始围挡施工的,仅所街站一个站,每天就要从地下钻井里抽出5万立方的地下水。查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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